Générateur diesel Perkins 403A-15G2 de 15 kVA
Le générateur diesel Cummins 6CTA8.3-G2 fournit 150 kW (188 kVA) de puissance principale et de secours robuste pour les applications critiques
Marque:
PerkinsArticle no.:
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1200Générateur diesel Perkins 403A-15G2 de 15 kVA
Le Générateur diesel Perkins 403A-15G2livre 15 kVA (12 kW) d'une puissance fiable dans un ensemble compact et économe en carburant
Spécifications du groupe électrogène
| Puissance principale | 15 kVA/12 kW | Marque du moteur | Perkins Engines Company Limited |
| Alimentation en veille | 16 kVA/13 kW | Modèle de moteur | 403A-15G2 |
| Fréquence/Vitesse | 50 Hz/1 500 tr/min, 60 Hz/1 800 tr/min | Module de contrôle (standard) |
Deepsea 6120 ( 7320, Deif, Comap, Smartgen) |
| Facteur de puissance nominal | 0,8 | Courant nominal | 40A |
| Tension standard | 400V/230V | Capacité du disjoncteur | 40A |
| Phases | 3 | Consommation de carburant à 100 % de charge | 4,3 L/H |
Fiche technique du moteur diesel Perkins 403A-15G2
Conçu pour les petites entreprises, les sites distants et les applications de sauvegarde critiques, ce générateur à 3 cylindres combine l'héritage d'ingénierie de Perkins avec de faibles coûts d'exploitation et une maintenance facile.
| Marque du moteur |
Perkins Engines Company Limited |
|
Modèle de moteur |
403A-15G2 |
|
Nombre de cylindres |
3Vertical en ligne
|
|
Faire du vélo |
4 cycles |
|
Système d'induction. |
Aspiration naturelle |
| Taux de compression |
22,5:1 |
|
Alésage × Course |
84 x 90 mm |
|
Déplacement (L) |
1,496 L |
|
Énergie en puissance de sortie (brute) Puissance principale (kW) |
13,7 |
|
Énergie en puissance de sortie (brute) Puissance en veille (kW) |
15.1 |
| Consommation de carburant à 100 % de pleine charge (L/h) | 4.3 |
L'alternateur LSA 40 est conçu pour convenir aux applications de générateur typiques, telles que : secours, applications marines, location, télécommunications, etc.
Conforme aux normes internationales
L'alternateur LSA 40 est conforme aux principales normes et réglementations internationales : IEC 60034, NEMA MG 1.32-33,Performances électriques haut de gamme
- 50 Hz : 220 V - 240 V et 380 V - 415 V (440 V)
- 60 Hz : 208 V - 240 V et 380 V - 480 V
- 50 Hz : 440 V (n°7), 500 V (n°9)
- 60 Hz : 380 V et 416 V (n° 8), 600 V (n° 9)
| Modèle d'alternateur Leroy Somer | LSA40S3 |
| Puissance principale | 12 kW/15 kVA |
| Classe d'isolation | H |
| Norme AVR | D220 (shunt) |
|
Pas d'enroulement |
2/3 (enroulement 6S) |
|
Nombre de fils |
12 |
| Protection | IP 23 |
| Classe d'isolation | H |
| Altitude |
≤ 1000 m |
| Nombre de fils |
6 |
|
Survitesse |
2250 min-1 |
|
Régulation de tension |
± 1% |
| Pôle | 4 |
|
Courant de court-circuit |
- |
|
Distorsion harmonique totale THD (**) |
à vide < 3 % - en charge < 5 % |
|
Forme d'onde : NEMA = TIF (**) |
<50 |
|
Forme d'onde : IEC = THF (**) |
< 2% |
| Facultatif |
- Filtres sur l'entrée d'air : déclassement 5% - Filtres sur entrée et sortie d'air (IP 44) : déclassement 10% - Protections d'enroulement pour environnements difficiles et humidité relative supérieure à 95% - Radiateurs d'appoint - Protection thermique des enroulements du stator - Boîte à bornes en acier |
Panneau de configuration avancé
(UK Deepsea 6120, Smartgen 6120, Comap AMF 25, marque Deif, etc. Également disponible en fonction des besoins du client)
Panneaux de contrôle numériques (par exemple, Deepsea, ComAp) pour une surveillance et un contrôle précis.
Fonctionnalités telles que le démarrage/arrêt automatique, le partage de charge et la surveillance à distance.
| Deepsea 6120 | Deepsea 7320 | |
| Langue d'affichage | 18 | 18 |
| Les langues peuvent être stockées dans le module | 2 | 7 |
| port RS232 | -(Pas disponible) | √ |
| port RS485 | ■*(*indique que le module de communication DSE857 doit être ajouté.) | √ |
| Port Ethernet | ■**(**indique que le module de communication DSE855 doit être ajouté.) | ■**(**indique que le module de communication DSE855 doit être ajouté.) |
| Protection contre les courts-circuits | √ | √ |
| Protection contre la séquence de phase négative | √ | √ |
| Protection contre les défauts à la terre | -(Pas disponible) | √ |
Spécifications du disjoncteur
| Fabricant | Delixi/Chit/Schneider/ABB |
| Capacité | 40A |
| Pôle | 3P |
Spécifications de la batterie de démarrage
| Tension de la batterie | 12V |
| Capacité de la batterie | 36A |
| Type de batterie | Sans entretien, type plomb-acide scellé |
| Quantités de batteries | 2 pièces |
Portée de l'offre standard
| 1 Panneau de contrôle automatique | ⓶Disjoncteur principal |
| ⓷ Radiateur de refroidissement | ⓸8 heures Réservoir de carburant de base |
| ⓹Un ensemble de 3 filtres (filtre diesel, filtre à air, filtre à huile de lubrification) à installer sur le groupe électrogène | ⓺Démarrage du moteur |
| ⓻Silencieux d'échappement | ⓼Pâte de départ |
| ⓽Chargeur de batterie flottant | ⓾Bride |
Portée des fournitures facultatives
| 1 ATS | ⓶ Séparateur de carburant et d'eau |
|
③ Pompe à carburant automatique |
④ Réservoir de carburant externe quotidien |
|
⓹Réchauffeur de liquide de refroidissement électrique |
6 Pompe de vidange d'huile |
|
⓻Remorque et auvent silencieux |
⓼Système de synchronisation |
Compact et léger – Idéal pour les espaces confinés et les applications mobiles
Économe en carburant – Jusqu'à 40 % d'économie de carburant par rapport aux anciens modèles de générateurs
Fonctionnement silencieux – Jusqu'à 75 dB(A) à 7 mètres (avec auvent en option)
Entretien simple – Points d'entretien à accès latéral avec intervalles de vidange d'huile de 500 heures
Smart Control Ready – Compatible avec les contrôleurs DeepSea 6110/7320 ou ComAp InteliLite
Photo de l'auvent du générateur de type silencieux
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Le Groupe électrogène PerkinsCombinant une ingénierie robuste et une fiabilité exceptionnelle, ces groupes électrogènes offrent des solutions d'alimentation hautes performances pour les applications industrielles, commerciales et d'urgence. Alimentés par les célèbres moteurs diesel Perkins, ces groupes électrogènes sont conçus pour offrir une efficacité énergétique, une durabilité et une conformité aux normes internationales d'émissions (par exemple, Tier 4 Final).
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Alimenté par un moteur MTUGroupe électrogène dieselLes moteurs diesel font partie des systèmes de propulsion du groupe allemand Daimler-Chrysler. Leurs produits sont largement utilisés dans des secteurs tels que les navires, les véhicules lourds, les engins de chantier et les locomotives ferroviaires, et sont reconnus pour leur rendement élevé, leurs économies d'énergie et leur respect de l'environnement.
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Le groupe électrogène diesel conteneurisé HQ de 40 pieds est conçu selon les dimensions des conteneurs internationaux. Cette conception garantit la sécurité de l'appareil pendant le transport et permet son chargement direct à bord du navire pour le transport maritime.
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