Générateur diesel Cummins Prime Power 275 kW 344 kVA, puissance NTA855-G2A
Générateur diesel Cummins NTA855-G2A fiable fournissant une puissance principale de 275 kW (344 kVA).
Marque:
Chongqing CumminsArticle no.:
ZC375Commande (MOQ):
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3100Puissance principale 275 kW 344 kVA Groupe électrogène diesel Cummins alimenté par NTA855-G2A
LeGénérateur diesel Cummins NTA855-G2A 275 kWest une solution d'alimentation principale robuste conçue pour un fonctionnement continu dans des environnements industriels exigeants. Doté de la légendaire plateforme de moteurs Cummins de la série N, ce groupe électrogène offre des performances fiables, une efficacité énergétique et une durabilité inégalées dans le secteur.
| Lieu d'origine | Fujian, Chine |
| Nom de marque | Alimentation ZTA |
| Numéro de modèle | ZC375 |
| Vitesse | 50 Hz/1 500 tr/min, 60 Hz/1 800 tr/min |
| Système de démarrage | Démarrage automatique, démarrage à distance, démarrage électrique 24 V CC |
| Taper | Type ouvert/Type silencieux/Type mobile |
| Poids | Ouvert : 3100 kg, silencieux : 3850 kg |
| Type de système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Moteur | Cummins NTA855-G2A |
| Alternateur | Alternateur Leroy Somer TAL-A46-H/292 kW (Stamford, Marathon, Chine) |
| Panneau de contrôle | Deepsea 6120 au Royaume-Uni |
| Cadre de base | Réservoir de carburant de base de 8 heures |
| Garantie | 1 an ou 1000 heures, selon la première éventualité |
| Emballage | mousse plastique |
Cummins Inc., basé aux États-Unis, est le premier fabricant mondial de moteurs diesel de plus de 50 chevaux. Au cours des années 1990, Cummins a réalisé d'importants investissements au Japon, en Chine et en Inde, enregistrant une croissance remarquable.
Chongqing Cummins Engine Co., Ltd. est une coentreprise sino-américaine de Cummins Inc. Ses produits phares comprennent les moteurs diesel des séries Cummins N, K et M11, ainsi que des groupes électrogènes diesel et des groupes électrogènes marins, couvrant une plage de puissance de 145 à 1 343 kW.
CumminsNTA855-G2A Spécifications du moteur diesel
| Modèle de moteur diesel Cummins |
NTA855-G2A |
|
Puissance du moteur (puissance principale) |
312 kW |
|
Puissance du moteur (puissance de secours) |
343 kW |
|
Nombre de cylindres |
4 temps; en ligne; 6 cylindres |
| Type de gouverneur |
Électrique |
|
Aspiration |
Turbocompressé, post-refroidi |
| Alésage × Stoke (mm) | 140×152 |
|
Déplacement (L) |
14 |
| Consommation de carburant à 100 % de pleine charge (L/h) | 71,9 |
| Modèle d'alternateur Leroy Somer | TAL-A46-H |
| Puissance principale | 292 kW/365 kVA |
| Norme AVR | R150 (shunt) |
| Tension disponible | 50 Hz : 400/230 V, 380/220 V, 220/127 V, 60 Hz, 480/277 V, 220/127 V |
| Classe d'isolation | H |
| Nombre de fils |
6 |
| Pôle | 4 |
| Protection | IP 23 |
| Régulation de tension | ± 1% |
Systèmes de contrôle avancés
(UK Deepsea 6120, Smartgen 6120, Comap AMF 25, marque Deif... ETC également disponibles en fonction des besoins du client)
Intégré régulateur de tension automatique (AVR) et panneaux de contrôle numériques (par exemple, Deepsea, ComAp) pour une surveillance et un contrôle précis.
Fonctionnalités telles que le démarrage/arrêt automatique, le partage de charge et la surveillance à distance.
| Deepsea 6120 | Deepsea 7320 | |
| Protection contre les surtensions et les sous-tensions | √ | √ |
| Protection contre les sur/sous-fréquences | √ | √ |
| Alarme de rotation de phase | √ | √ |
| Protection contre les surcharges/faibles charges | √ | √ |
| Protection contre les surintensités | √ | √ |
| Protection contre les courts-circuits | √ | √ |
| Protection contre la séquence de phase négative | √ | √ |
| Protection contre les défauts à la terre | - | √ |
Spécifications du disjoncteur :
| Fabricant | Delixi/Chit/Schneider/ABB |
| Capacité | 630A |
| Pôle | 3P |
Spécifications de la batterie de démarrage
| Tension de la batterie | 12V |
| Capacité de la batterie | 100A |
| Type de batterie | Sans entretien, type plomb-acide scellé |
| Quantités de batteries | 2 pièces |
Portée de l'offre standard
| 1 Panneau de contrôle automatique | ⓶Disjoncteur principal |
| ⓷ Radiateur de refroidissement | ⓸8 heures Réservoir de carburant de base |
| ⓹Un ensemble de 3 filtres (filtre diesel, filtre à air, filtre à huile de lubrification) à installer sur le groupe électrogène | ⓺Démarrage du moteur |
| ⓻Silencieux d'échappement | ⓼Pâte de départ |
| ⓽Chargeur de batterie flottant | ⓾Bride |
Portée des fournitures facultatives
| 1 ATS | ⓶ Séparateur de carburant et d'eau |
|
③ Pompe à carburant automatique |
④ Réservoir de carburant externe quotidien |
|
⓹Réchauffeur de liquide de refroidissement électrique |
6 Pompe de vidange d'huile |
|
⓻Remorque et auvent silencieux |
⓼Système de synchronisation |
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