Générateur de grande puissance 2000 kVA alimenté par Perkins 4016TAG2A

Configuration standard de l'alternateur Leroy Somer

• Sortie triphasée à quatre fils avec mise à la terre du point neutre.

• Tension : 380 V/220 V | Fréquence : 50 Hz/60 Hz | Facteur de puissance : 0,8 en retard.

• Protection : Conforme aux normes NEMA 1 et IP22 pour la résistance à la poussière et à l'eau.

Panneau de contrôle

Deepsea 6120, Smartgen 6120, Comap AMF 25, marque Deif... ETC également disponibles en fonction des besoins du client

Disjoncteur

Support technique / Méthodes/Procédures de dépannage

• Causes possibles :

  1. Tension de batterie faible ou charge insuffisante.

  2. Panne du démarreur.

  3. Mauvais alignement du démarreur.

  4. Court-circuit du relais intermédiaire (fusible grillé).

• Solutions:

  1. Vérifiez les bornes de la batterie pour détecter toute corrosion ou connexion desserrée.

  2. Réparer/remplacer le démarreur.

  3. Démarrez le moteur manuellement et réessayez.

  4. Remplacer le relais intermédiaire.

1. Pas d'alimentation en carburant des injecteurs.

2. Air dans les conduites de carburant.

3. Carburant contaminé/aqueux.

4. Panne de la pompe à carburant.

5. Calage incorrect de l'injecteur.

Solutions:

Vérifiez le niveau du réservoir de carburant et les soupapes.

1. Purgez l’air des conduites de carburant et vérifiez s’il y a des fuites.

2. Remplacer les filtres à carburant.

3. Réparer/remplacer la pompe à carburant.

4. Recalibrer le calage de l’injecteur.

Le moteur cale ou fait des retours de flamme après l'allumage

Causes possibles :

1. Problèmes de livraison de carburant.

2. Pompe à carburant défectueuse.

3. Filtres à carburant/air obstrués.

4. Moteur froid (sans préchauffage).

5. Injecteurs défectueux.

6. Jeu des soupapes incorrect.

Solutions:

• Inspectez les conduites de carburant et purgez l’air.

• Tester/remplacer la pompe à carburant.

• Nettoyer/remplacer les filtres à carburant et à air.

• Vérifiez le préchauffage du moteur (si équipé).

• Remplacer les injecteurs.

• Régler le jeu des soupapes.

Dépannage général du moteur

• Étapes critiques :

  1. Identifier les symptômes préalables à la panne (par exemple, avertissements, maintenance récente).

  2. Vérifiez d’abord les causes simples (par exemple, une tringlerie d’accélérateur desserrée, des filtres obstrués).

  3. Reportez-vous à l'annexe : Tableau de diagnostic des pannes et manuel d'entretien du moteur.

• Exemples :

  • Faible puissance : souvent causée par des filtres sales ou des mécanismes d'accélérateur desserrés.

  • Consommation excessive d'huile : vérifiez l'absence de fuites au niveau des joints/raccords de tuyaux.