I. Définition du mode de fonctionnement en îlot
Le mode de fonctionnement insulaire (également appelé « mode insulaire ») d'un groupe électrogène diesel Désigne un état de fonctionnement dans lequel le groupe électrogène alimente une charge ou une zone spécifique de manière autonome après avoir été déconnecté du réseau électrique public. Dans ce mode, le groupe électrogène fonctionne de manière totalement autonome. Il est généralement utilisé pour garantir la alimentation électrique continue des installations critiques lors d'une panne de courant, telles que les hôpitaux, les centres de données, les usines, etc.
II. Principe de fonctionnement du mode de fonctionnement en îlot
En conditions normales, un groupe électrogène diesel fonctionne généralement en parallèle avec le réseau public, fournissant ainsi une alimentation de secours. En cas de panne de courant, le groupe électrogène passe automatiquement en mode îloté pour assurer l'alimentation électrique indépendante du système. Ce processus comprend principalement les étapes suivantes :
Détection de panne de courant : Le groupe électrogène diesel surveille l'alimentation secteur. En cas d'anomalie de tension ou de fréquence, il active automatiquement le mode îlotage.
Déconnexion du réseau : Une fois la panne de courant confirmée, le groupe électrogène se déconnecte du réseau via un commutateur de transfert automatique (ATS) pour éviter le retour d'électricité dans le réseau, garantissant ainsi la sécurité.
Alimentation électrique indépendante Le groupe électrogène commence à alimenter la charge de manière autonome. Le système ajuste automatiquement la puissance du générateur pour maintenir une tension et une fréquence stables.
Rétablissement de la connexion au réseau : Lorsque le courant secteur revient à la normale, le groupe électrogène se resynchronise avec le réseau via un dispositif de synchronisation automatique, réduisant progressivement sa puissance de sortie jusqu'à son arrêt complet.