Comment éviter les problèmes majeurs de jeu du vilebrequin lors de l'installation d'un générateur

Comment éviter les défaillances majeures du jeu du vilebrequin pendant Installation du générateur

Il est essentiel de veiller à un réglage correct du jeu du vilebrequin lors de l'installation du générateur. Un jeu incorrect peut entraîner des défaillances graves telles que l'usure des roulements, la déformation du vilebrequin, voire sa rupture. Vous trouverez ci-dessous un guide systématique de prévention et de bonnes pratiques :

I. Préparations préalables à l'installation

• Inspecter le vilebrequin et les roulements
• Contrôle visuel : Vérifiez l'absence de rayures, de corrosion ou d'usure sur les tourillons de vilebrequin ou les surfaces de roulement.
• Mesure dimensionnelle : utilisez un micromètre pour mesurer les diamètres des tourillons et les alésages des roulements, en garantissant la conformité avec les tolérances du fabricant (généralement ± 0,02 mm).
• Propreté : Nettoyez soigneusement le vilebrequin, les boîtiers de roulement et les passages d'huile à l'aide de chiffons non pelucheux et de solvants spécialisés.
• Confirmer les spécifications de jeu axial et radial
• Jeu axial (jeu de poussée) : Généralement de 0,10 à 0,30 mm (voir le manuel du moteur). Mesurer le jeu axial à l'aide d'un comparateur.
• Jeu radial : Le jeu du palier principal est généralement compris entre 0,03 et 0,08 mm, mesuré à l'aide de jauges Plastigauge ou d'épaisseurs

II. Procédures d'installation des clés

Installation des roulements

Montage à froid : congeler les roulements dans de l'azote liquide (-50°C) pour une installation par ajustement serré afin d'éviter toute déformation.

Lubrification : Appliquez de la graisse au bisulfure de molybdène sur les roulements et les boîtiers pour éviter les frottements à sec.

Manipulation et alignement du vilebrequin

Outils de levage : utilisez des dispositifs de levage équilibrés pour éviter les contraintes inégales.

Alignement : obtenir une coaxialité ≤ 0,05 mm/m entre le vilebrequin et le rotor du générateur à l'aide d'outils d'alignement laser.

Serrage des boulons

Couple étagé : serrez les boulons du chapeau de palier principal en diagonale en 3 étapes jusqu'au couple final (par exemple, 450–500 N·m pour les boulons M20)

Vérification du couple : revérifiez avec une clé dynamométrique numérique et marquez les boulons avec de la peinture anti-desserrage.

III. Réglage et vérification du jeu

Réglage du jeu axial

Contrôle de la cale de butée : ajustez l'épaisseur de la cale (chaque cale de 0,05 mm modifie le jeu d'environ 0,10 mm).

Test de rotation manuelle : faites tourner le vilebrequin à la main pour garantir un mouvement axial fluide et sans blocage.

Validation du jeu radial

Méthode Plastigauge : placez les bandes Plastigauge sur les tourillons, serrez les boulons, puis mesurez la largeur de la bande écrasée par rapport à un tableau de référence.

Méthode de la jauge d'épaisseur : insérez les jauges entre les roulements et les tourillons pendant le serrage partiel des boulons ; acceptable si une légère résistance est ressentie.

IV. Tests post-installation

Essai de rodage à froid

Débrancher les circuits d'alimentation et faire tourner le vilebrequin à 200-300 tr/min pendant 30 minutes à l'aide d'un moteur externe. Surveiller la température des roulements (< 80 °C).

Analyse des vibrations et du bruit

Utilisez des analyseurs de vibrations pour mesurer :

Vibration axiale ≤ 2,5 mm/s

Vibration radiale ≤ 3,0 mm/s

Surveillance de la pression d'huile

Maintenir la pression d'huile principale entre 0,3 et 0,5 MPa. Arrêter immédiatement si les fluctuations dépassent ± 10 %.

V. Erreurs courantes et prévention

VI. Intervention d'urgence

Arrêtez immédiatement le moteur si :

Bruit anormal : Grattage métallique (décollement possible du roulement).

Chute de pression d'huile : inférieure à 0,15 MPa.

Surchauffe : Température du roulement > 120°C.