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Comment fonctionne un générateur diesel Cummins à 4 temps

Comment fonctionne un générateur diesel Cummins à 4 temps

April 04, 2018

Comment fonctionne un générateur diesel Cummins à 4 temps

Principe thermodynamique

Pour une utilisation continueproduction d'énergie mécanique, le fluide de travail (mélange air-carburant) doit subir quatre processus thermodynamiques – admission, compression, détente (puissance) et échappement – pour terminer un cycle et revenir à son état initial

Cycle du moteur diesel à 4 temps

(La plupart des générateurs Cummins utilisent cette conception efficace)

1. Course d'admission

Objectif : Aspirer de l'air frais pour la combustion

Processus:

Soupape d'échappement : Fermée

Soupape d'admission : s'ouvre

Mouvement du piston : Point mort haut (PMH) → Point mort bas (PMB)

Paramètres clés :

Pression du cylindre : 68–93 kPa (en dessous de la pression atmosphérique)

Résultat : L'air remplit le cylindre

2. Coup de compression

Objectif : Augmenter la température/pression de l'air pour l'auto-allumage

Processus:

Les deux vannes : fermées

Mouvement du piston : PMB → PMH

Paramètres clés :

Pression : 3 000 à 5 000 kPa

Température : 500–700 °C (dépasse le point d'auto-inflammation du diesel)

3. Coup puissant (extension)

Objectif : Convertir l'énergie thermique en travail mécanique

Processus:

Injection de carburant : Diesel pulvérisé près du PMH

Combustion : Auto-allumage instantané

Mouvement du piston : PMH → PMB (entraîne le vilebrequin)

Paramètres clés :

Pression maximale : 6 000 à 9 000 kPa

Température de la flamme : 1 800–2 200 °C

4. Course d'échappement

Objectif : Expulser les gaz brûlés

Processus:

Soupape d'échappement : s'ouvre

Soupape d'admission : Fermée

Mouvement du piston : PMB → PMH

Paramètres clés :

Température des gaz d'échappement : 800–900 °C

Pression : 294–392 kPa

Deutz Generator Set

Pourquoi 4 temps ?

  • Efficacité supérieure (par rapport à un moteur 2 temps)
    Réduction des émissions
    Combustion optimisée du carburant

Applications : centres de données, hôpitaux, installations industrielles nécessitant une alimentation électrique stable

Aperçu technique :

Chaque rotation de 720° du vilebrequin = 1 cycle complet

La turbocompression (dans les moteurs Cummins modernes) améliore la densité de l'air d'admission

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