Refroidisseur intermédiaire pour moteur Cummins Power Stroke

• Comment calculer la capacité d'un générateur en fonction du courant de démarrage – Directives d'ingénierie Cummins

  Apr 12 , 2025

  Comment calculer la capacité d'un générateur en fonction du courant de démarrage – Directives d'ingénierie CumminsSélection du boncapacité du générateur de secoursest essentiel à la rentabilité et à la fiabilité opérationnelle. Contrairement aux méthodes normalisées pour les transformateurs, la Chine ne dispose pas actuellement d'une formule de calcul unifiée pour le dimensionnement des générateur...

  Balises : Sélection de la capacité du générateur Cummins Normes de dimensionnement des générateurs de secours Calculateur de courant de démarrage du moteur

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• Fonction des capteurs de vitesse et de température du liquide de refroidissement du moteur

  May 19 , 2025

  Fonctions des capteurs de température et de vitesse du liquide de refroidissement du moteur Abstrait: En tant qu'utilisateur de systèmes d'alimentation de secours Il est essentiel de comprendre les types, les structures et les principes de fonctionnement courants des capteurs des moteurs diesel. Les capteurs clés comprennent les capteurs de vitesse, de température, de pression d'huile et de niveau...

  Balises : Capteur de moteur Cummins Capteur sur moteur Cummins Fonction du groupe électrogène diesel Cummins

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• Fonctionnement en parallèle d'un groupe électrogène diesel

  Aug 29 , 2025

  Signification de Fonctionnement en parallèle d'un groupe électrogène diesel I. Principes fondamentaux du fonctionnement en parallèle des groupes électrogènes diesel Tu K D et et p s et un 8 6 1 0 L'essence du fonctionnement en parallèle est d'utiliser un contrôleur de synchronisation pour garantir la constance de la tension de sortie, de la fréquence et du déphasage de plusieurs groupes électrogèn...

  Balises : Contrôleur de synchronisation automatique du générateur Système de gestion de l'énergie pour générateurs Contrôleur de répartition de charge pour groupes électrogènes diesel

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• Comment faire fonctionner un générateur en mode îlot

  Sep 06 , 2025

  I. Définition du mode de fonctionnement en îlot Le mode de fonctionnement insulaire (également appelé « mode insulaire ») d'un groupe électrogène diesel Désigne un état de fonctionnement dans lequel le groupe électrogène alimente une charge ou une zone spécifique de manière autonome après avoir été déconnecté du réseau électrique public. Dans ce mode, le groupe électrogène fonctionne de manière to...

  Balises : Mode d'îlotage du générateur Générateur d'énergie d'îlotage Fonctionnement en mode îlot du groupe électrogène

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• Comment associer des groupes électrogènes à des onduleurs

  Sep 20 , 2025

  Grâce aux progrès technologiques, de nombreuses industries dépendent d'une alimentation électrique ininterrompue pour leurs opérations informatiques. Les systèmes électriques adoptent souvent une architecture de type « réseau électrique + groupe électrogène + onduleur haute puissance Cependant, dans la pratique, pour diverses raisons, les groupes électrogènes ou les systèmes d'alimentation sans in...

  Balises : Onduleur pour générateur de centre de données Solutions de secours d'alimentation stables Compatibilité UPS du générateur

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• Comment calculer, corriger et améliorer le facteur de puissance du générateur ?

  Sep 28 , 2025

  Facteur de puissance Le facteur de puissance (FP) est un indicateur crucial pour les groupes électrogènes diesel, car il permet de mesurer l'efficacité énergétique. Il représente le rapport entre la puissance active et la puissance apparente. Il reflète le degré d'utilisation effective de l'énergie électrique et est généralement exprimé sous forme décimale ou en pourcentage. Générateur Cummins dét...

  Balises : Facteur de puissance du générateur diesel Facteur de puissance du groupe électrogène 0,8 Générateur diesel à puissance apparente

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• Quelle est la différence entre un « refroidisseur intermédiaire eau-air » et un « refroidisseur intermédiaire air-air » dans les moteurs diesel ?

  Jan 09 , 2026

  Quelle est la différence entre un « refroidisseur intermédiaire eau-air » et un « refroidisseur intermédiaire air-air » dans les moteurs diesel ? Intercoolers can be categorized by cooling medium as follows: water-to-air intercoolers , which use water to cool the boosted air; and air-to-air intercoolers , which use ambient air to cool the boosted air, with the air supplied by an independent fan. D...

  Balises : Refroidisseur intermédiaire diesel Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau Refroidisseur intermédiaire pour moteur Cummins Power Stroke

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• Comment remédier à une faible pression d'huile dans les moteurs diesel ?

  Jan 23 , 2026

  Comment rétablir une pression d'huile correcte dans un moteur diesel ? Résumé : Le système de lubrification est l’un des deux mécanismes principaux et l’un des cinq systèmes majeurs d’un moteur diesel ; il est indispensable à son bon fonctionnement. Sa fonction première est de former un film d’huile continu d’une épaisseur déterminée entre les différentes surfaces de frottement du moteur afin de p...

  Balises : Réparation de la basse pression d'huile du moteur diesel Stabilisateur de pression d'huile moteur Traitement à basse pression d'huile Cummins

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