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Guide d'inspection et d'exploitation du démarrage du générateur diesel

Guide d'inspection et d'exploitation du démarrage du générateur diesel

March 20, 2021

Guide d'inspection et d'exploitation du démarrage du générateur diesel

I. Composants et principes du système de démarrage

Les générateurs diesel passent de l'état de veille à l'état opérationnel via un système de démarrage électrique, comprenant :

  • Démarreur à courant continu (4 pôles bobinés en série)
  • Interrupteur solénoïde
  • Embrayage à roue libre
  • Actionneur d'accélérateur
  • Batterie (12V/24V)
  • Chargeur

Principe de fonctionnement : La batterie alimente le démarreur qui fait tourner le vilebrequin jusqu'à l'allumage.

II. Procédures opérationnelles

1. Vérifications avant démarrage

(A) Inspection générale

Débranchez la batterie avant l'entretien (évitez les courts-circuits)

Éliminer les matières inflammables ; assurer une ventilation (au moins 3 fois le débit d'air du générateur)

Vérifier:

  • Connexions électriques (couple de serrage à 25 Nm)
  • Tension de la courroie (déflexion de 10 à 15 mm)
  • Aucune fuite de liquide de refroidissement/carburant/huile

(B) Niveaux de liquide

Huile : Entre les repères MIN/MAX (SAE 15W-40 pour -20°C à 40°C)

Carburant:

  • Utiliser du diesel ASTM D975
  • Purger l'air des filtres (pomper jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles)
  • Liquide de refroidissement : 5 cm sous le goulot de remplissage (mélange de glycol à 50 %)

(C) Composants critiques

Filtre à air : Remplacer si l'indicateur de restriction devient rouge

Batterie:

  • Tension > 23 V (système 12 V) ou > 46 V (système 24 V)
  • Complétez avec de l'eau distillée si nécessaire

2. Protocole de démarrage

Mode manuel :

  • Réglez le panneau de commande sur « Manuel »
  • Lancer ≤ 10 secondes ; attendre 2 minutes entre les tentatives
  • Après 3 démarrages ratés, diagnostiquez (carburant/compression/étincelle)

Temps froid (<5°C) :

  • Préchauffer le liquide de refroidissement à 30°C
  • Attendre 1 à 3 minutes avant de charger

Avertissement : Ne jamais démarrer en charge ; ouvrir le disjoncteur s'il n'y a pas d'ATS.

3. Mode automatique

Prérequis :

  • Interrupteur de commande → « Auto »
  • Disjoncteur → Fermé

Entretien:

  • Contrôles quotidiens de niveau A (huile/liquide de refroidissement/carburant)
  • Test de charge hebdomadaire (> 30 % pendant 30 minutes)

Notes de sécurité clés

Actions interdites :

  • Ajout de carburant non filtré
  • Fonctionnement sans filtre à air

Cummins Generator With Big Fuel Tank

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