Groupe électrogène diesel 100KVA China Kofo

Groupe électrogène diesel Kofo 100 kVA

80 kW puissance principale | technologie Ricardo | modèle de moteur 4RT55-110D

Modèle : ZTA-KOFO-100 | Type ouvert / silencieux / sur remorque disponible

Présentation du produit

Le groupe électrogène diesel Kofo ZTA Power 100 kVA fournit 80 kW de puissance principale et 88 kW de puissance de secours, alimenté par le moteur diesel turbocompressé Kofo 4RT55-110D — une plateforme éprouvée basée sur la technologie de conception de moteurs Ricardo (Royaume-Uni). Conçu pour les projets sensibles aux coûts nécessitant des performances fiables, ce groupe électrogène offre un équilibre exceptionnel entre puissance, efficacité énergétique et prix compétitif, ce qui en fait l’un des choix les plus populaires pour les applications de secours et de production principale dans les marchés émergents.

Disponible en version ouverte, silencieuse (capot insonorisé) et sur remorque, le groupe électrogène diesel Kofo 100 kVA s’adapte à divers environnements d’installation — des salles de générateurs intérieures aux chantiers extérieurs et aux stations de télécommunications isolées. Chaque unité subit un test de charge en usine à 100 % avant expédition, garantissant que vous recevez un système d’alimentation prêt à l’emploi et fiable dès le premier jour.

Caractéristiques clés et avantages

1. Plateforme moteur à technologie Ricardo : le moteur Kofo 4RT55-110D est développé sur la base de la technologie de conception de combustion et mécanique Ricardo (Royaume-Uni) — une norme mondialement reconnue pour la fiabilité et l’efficacité des moteurs diesel. Cette base technologique éprouvée garantit des performances constantes, une disponibilité facile des pièces de rechange et des procédures de maintenance simples.

2. Suralimenté pour une efficacité maximale : le moteur 4 cylindres de 5,32 L turbocompressé fournit 88 kW de puissance principale à 1500 tr/min avec un taux de compression de 17:1, offrant un couple élevé et une faible consommation de carburant sur toute la plage de fonctionnement.

3. Trois configurations disponibles : choisissez entre la version ouverte (pour installations intérieures avec ventilation existante), la version silencieuse avec capot étanche anticorrosion (pour les environnements sensibles au bruit), ou la version sur remorque (pour les applications mobiles d’alimentation).

4. Alternateur sans balais 100 % cuivre : équipé d’un alternateur synchrone sans balais avec enroulements 100 % cuivre, régulation de tension AVR (±1 %) et protection IP23. Disponible avec les marques d’alternateurs Stamford, Leroy-Somer ou Acelite pour répondre à vos exigences de qualité.

5. Sécurité et contrôle complets : le contrôleur numérique intégré (options SmartGen / DeepSea / ComAp) assure une surveillance complète de la protection du moteur, des modes de démarrage automatique/manuel, la fonction AMF (démarrage automatique en cas de panne secteur) et la protection d’arrêt d’urgence.

6. Livraison prête à l’emploi : chaque unité est livrée complète avec batterie sans entretien, kit de filtres, kit moteur et tous les accessoires standard. Il suffit d’ajouter le carburant, le liquide de refroidissement et de connecter la batterie pour un démarrage en une seule touche — aucun assemblage supplémentaire requis.

7. Réservoir de carburant intégré de 8 heures : le réservoir monté sur châssis permet environ 8 heures de fonctionnement continu à pleine charge. Des options de réservoirs étendus (12–24 heures) sont disponibles pour des besoins d’autonomie plus longs.

Spécifications du groupe électrogène

Spécifications du moteur — Kofo 4RT55-110D

Données de consommation de carburant

Dimensions et poids

Spécifications de l’alternateur

Contenu standard de livraison

Chaque groupe électrogène diesel ZTA Power 100kVA Kofo est expédié comme un ensemble complet prêt à fonctionner :

• Moteur diesel turbocompressé Kofo 4RT55-110D neuf, refroidi par eau avec radiateur tropical et protection de sécurité

• Alternateur sans balais neuf (enroulement 100% cuivre) avec AVR — Stamford, Leroy-Somer ou ZTA Power

• Contrôleur numérique (SmartGen / DeepSea / ComAp) avec démarrage auto/manu, fonction AMF et arrêt d’urgence

• Disjoncteur (DELIXI / CHINT / ABB MCCB) monté et câblé

• Châssis en acier robuste fabriqué avec supports antivibratoires, poches pour chariot élévateur et œillets de levage

• Silencieux industriel (atténuation de 9 dB) avec raccords flexibles et soufflets

• Réservoir de carburant intégré (195 L, environ 8 heures d’autonomie) avec indicateur de niveau de carburant

• Batterie de démarrage sans entretien avec chargeur flottant

• Kit de filtres à air, carburant et huile remplaçables

• Chauffe-eau de chemise d’eau (pour fonctionnement en climat froid) - optionnel

• Soupape de vidange d’huile avec tuyau d’extension

• Cales antivibratoires (moteur-châssis et châssis-sol)

• Documentation technique complète : rapport d’essai, dessins, manuel d’utilisation, certificat CE

Options et configurations supplémentaires

• ATS (commutateur de transfert automatique) — 3 ou 4 pôles, pour transition automatique réseau-groupe électrogène

• Capot super silencieux — isolation acoustique améliorée pour les environnements sensibles au bruit (hôpital, hôtel, résidentiel)

• Configuration sur remorque — groupe électrogène mobile avec châssis routier et éclairage homologués

• Réservoir de carburant étendu — options de capacité de 12 heures ou 24 heures

• Panneau de synchronisation — pour un fonctionnement en parallèle avec plusieurs groupes électrogènes

• Système de surveillance et de contrôle à distance — surveillance basée sur le cloud ou sur réseau local

• Chauffage de carburant / chauffage d’huile — pour des performances de démarrage à froid fiables en environnements sous zéro

• Système de remplissage automatique de carburant — pour un fonctionnement continu sans surveillance

• Filtre séparateur eau-carburant — pour les applications avec une qualité de carburant variable

• Configuration 60 Hz — pour l’Amérique du Nord et les régions avec des réseaux électriques à 60 Hz

• Tension de sortie personnalisée — options 208/110V, 480V, 600V disponibles

• Prises de sortie d’alimentation — pour des applications à connexion directe

Protocole de tests en usine

Chaque groupe électrogène ZTA Power subit un programme de tests rigoureux en plusieurs étapes avant expédition afin de garantir les performances et la fiabilité :

8. Inspection des composants : tous les composants du moteur, de l’alternateur et du contrôleur sont vérifiés conformément aux spécifications

9. Test de pression du réservoir de carburant : mise sous pression pour vérifier l’intégrité et l’absence de fuites

10. Vérification du couple de serrage des boulons : toutes les fixations critiques sont contrôlées selon les spécifications d’ingénierie

11. Test d’épaisseur de peinture : le revêtement en poudre est vérifié pour une couverture uniforme et une protection contre la corrosion

12. Test de tenue en tension et d’isolation : sécurité électrique et résistance d’isolation confirmées

13. Mesure du niveau sonore : niveau sonore mesuré à 1 m et 7 m pour les configurations silencieuses

14. Test de charge progressive : 25 % → 50 % → 75 % → 100 % → 110 % → 75 % → 50 % → 25 % → 0 % de la charge nominale, surveillance de tous les paramètres à chaque étape

Applications

Le groupe électrogène diesel 100kVA Kofo est spécialement conçu pour une production d’énergie fiable et économique dans un large éventail d’applications :

• Alimentation de secours pour hôtels, restaurants et bâtiments commerciaux

• Alimentation principale pour chantiers de construction, opérations minières et installations isolées hors réseau

• Alimentation d’urgence pour hôpitaux, cliniques et établissements de santé

• Alimentation continue pour petites usines industrielles et ateliers de fabrication

• Alimentation de secours pour stations de base télécom et infrastructures de communication

• Alimentation de secours pour écoles, bureaux gouvernementaux et installations communautaires

• Alimentation temporaire pour événements, expositions et productions en plein air

• Alimentation électrique pour opérations agricoles, pompage d’eau et systèmes d’irrigation

Pourquoi choisir ZTA Power pour votre groupe électrogène Kofo ?

16. Prix direct usine : En tant que fabricant, nous éliminons les marges des intermédiaires — vous bénéficiez de prix de gros compétitifs sur chaque unité, avec des remises sur volume disponibles pour les commandes de 3 ensembles ou plus.

16. Délais de livraison réduits : ZTA Power fournit des configurations standard Kofo en 30 jours ouvrables, ce qui permet de maintenir votre projet dans les délais.

17. Solutions énergétiques complètes : nous fournissons des packages d’exportation standard comprenant un groupe électrogène, un panneau ATS, un système de synchronisation, un capotage et des accessoires — tous conçus, testés et documentés comme un système intégré.

18. Support après-vente mondial : notre équipe technique fournit des conseils d’installation, une assistance à la mise en service et la fourniture de pièces de rechange aux clients en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique latine.

19. Composants d’origine uniquement : nous utilisons uniquement des moteurs, alternateurs et contrôleurs de qualité OEM — jamais de pièces contrefaites ou de qualité inférieure. Chaque composant est traçable et couvert par une garantie.

Garantie et conditions commerciales

Foire aux questions

Q : Quelle est la différence entre les puissances en régime prime et en secours ?

La puissance prime (100 kVA / 80 kW) est la puissance maximale que le groupe électrogène peut fournir en continu avec une charge variable. La charge moyenne ne doit pas dépasser 70 % de la puissance prime, avec une surcharge de 10 % autorisée pendant 1 heure toutes les 12 heures de fonctionnement. La puissance secours (110 kVA / 88 kW) est la puissance maximale disponible en cas de panne du réseau électrique — aucune surcharge n’est autorisée, et les unités en régime secours ne doivent pas fonctionner en continu pendant de longues périodes.

Q : Le moteur Kofo est-il aussi fiable que Cummins ou Perkins ?

Le moteur Kofo 4RT55-110D est basé sur la technologie de combustion Ricardo (Royaume-Uni) — l’une des plateformes de conception de moteurs diesel les plus éprouvées au monde. Bien qu’il ne bénéficie pas de la même reconnaissance mondiale que Cummins ou Perkins, il offre une fiabilité mécanique comparable à un prix nettement inférieur. Les moteurs Kofo sont largement utilisés en Afrique subsaharienne, en Asie du Sud-Est et en Amérique du Sud, avec un solide historique dans des conditions d’exploitation exigeantes.

Q : Puis-je utiliser ce groupe électrogène sur un réseau électrique 60 Hz ?

Oui. ZTA Power propose une configuration 60 Hz pour le groupe électrogène Kofo 100 kVA, fonctionnant à 1800 tr/min avec une tension adaptée (480/277 V ou autres normes régionales). Contactez notre équipe technique pour définir vos exigences 60 Hz.

Q : Quel niveau sonore produit la version silencieuse ?

Le capotage silencieux standard atteint environ 80 dB(A) à 7 mètres à pleine charge — adapté à la plupart des environnements commerciaux et résidentiels. Pour les applications nécessitant un niveau sonore encore plus faible (comme les hôpitaux ou les hôtels dans des zones sensibles au bruit), notre option de capotage super silencieux offre une isolation acoustique renforcée.

Q : Comment commander des pièces de rechange pour le moteur Kofo ?

ZTA Power dispose d’un stock complet de pièces de rechange d’origine pour moteurs Kofo — y compris filtres, joints, pistons, chemises de cylindres, composants du système d’alimentation et ensembles de turbocompresseur. Toutes les pièces sont de qualité OEM et peuvent être expédiées sous 3 à 7 jours ouvrables. Contactez notre service après-vente pour les références et les prix spécifiques.

ZTA Power — Fabricant et fournisseur professionnel de groupes électrogènes diesel

ISO 9001:2015 | ISO 14001 | CE certifié | Expédition mondiale et support après-vente

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